據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，2017年我國冷鏈物流規(guī)模已達2386億元。預(yù)計到2020年市場規(guī)模可達到4700億元，年復(fù)合增速將超過20% 。
速凍食品市場規(guī)模將超過1200億元、增長率最快的生鮮電商市場規(guī)模將達到4000億-5000億元。因此，我們生鮮行業(yè)還蘊含著巨大的發(fā)展空間。
與此相對應(yīng)的，2017年全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流總額僅占全國物流總額的1.58%，從冷庫、冷藏車數(shù)量占全部物流倉、貨運車的比例來看，和歐美等冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家，果蔬、肉類、乳品等冷鏈流通率均在90%以上相比仍有很大的差距。
也不乏觀點認(rèn)為：當(dāng)前我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展難以滿足生鮮電商需求，中國的冷鏈?zhǔn)袌鲂枰粋�強大的整合戰(zhàn)略和技術(shù)改進。
困擾生鮮市場最大的痛點就是生鮮冷鏈物流居高不下的成本問題，冷鏈物流能力直接決定了后端生鮮電商的用戶體驗、成本控制甚至采購議價能力。從冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈條來看，高成本主要體現(xiàn)在中下游的冷鏈倉儲和流通環(huán)節(jié)。
冷庫建設(shè)成本高、冷藏車等冷鏈設(shè)備的投入大，且冷鏈技術(shù)要求較高，如此一來，物流成本就大大增加了。此外，一旦生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗率提高，對于生鮮電商企業(yè)而言，又是難以承受之重。
從冷鏈物流的全流程來看，冷庫投資在冷鏈物流市場投入的占比中最高。作為冷鏈物流的基礎(chǔ)，冷庫也是全程冷鏈環(huán)節(jié)中的基礎(chǔ)設(shè)施，在倉儲、加工、運輸?shù)雀鱾�環(huán)節(jié)中起到至關(guān)重要的作用。
生鮮產(chǎn)品具有易腐、保存周期短的特點，尤其是農(nóng)產(chǎn)品需要的氣調(diào)庫，成本投入動輒上千萬元，這對于很多企業(yè)而言都是難以承受的。
然而這些限制并不影響我國生鮮冷鏈?zhǔn)袌龅牟粩鄶U大。國家于2017年密集發(fā)布一系列政策，以加快冷鏈物流體系的建設(shè)及發(fā)展，促進農(nóng)副產(chǎn)品流通等。
傳統(tǒng)的物流企業(yè)、電商、冷鏈物流巨頭借機積極布局冷鏈物流，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的投融資也隨之呈現(xiàn)高速增長趨勢。
在生鮮行業(yè)有一句話叫：“得生鮮冷鏈者的天下”。冷鏈，是生鮮電商的標(biāo)配，想真正在生鮮電商領(lǐng)域建立核心優(yōu)勢還是在于冷鏈物流體系的搭建，它是決定未來生鮮電商勝負(fù)的關(guān)鍵所在。
近年來冷鏈物流行業(yè)的前景一片大好，入局國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)的玩家日漸增多，并展開了不同的降本路徑的探索。
成熟冷鏈物流涵蓋從生產(chǎn)到銷售全過程，而整個流程是對生產(chǎn)、加工、儲存、銷售等過程都進行冷鏈處理，具體來看可以劃分為為四個不同的技術(shù)階段。
一是源頭采用真空預(yù)冷技術(shù)和冰溫預(yù)冷技術(shù)；
二是在貯藏階段采用自動冷庫技術(shù)；
三是冷藏運輸采用冷藏車、鐵路冷藏車和冷藏集裝箱配套使用的物流模式；
四是運用信息技術(shù)建立電子虛擬果蔬冷鏈物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，對農(nóng)產(chǎn)品鏈全過程進行動態(tài)監(jiān)控。
因此，解除冷鏈物流成本桎梏最好的切入路徑有三點。
其一，鼓勵產(chǎn)地冷庫建設(shè)，政府、冷鏈物流企業(yè)以及經(jīng)銷商應(yīng)該共同加大對產(chǎn)地冷庫建設(shè)的投入。
其二，冷鏈物流對全程每個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格要求，在車輛、冷庫、信息系統(tǒng)建設(shè)等方面投入資金大，因此對冷鏈物流配送車輛在各收費站給予免費或優(yōu)惠通行的待遇，也可以減少企業(yè)成本負(fù)擔(dān)。
其三，目前，大中型城市基本都采取了限制貨運車輛進城的交通管制措施，在限制通行區(qū)域不斷擴大的情況下，大型城市物流配送車輛無法有效保障冷鏈配送運行，這就需要生產(chǎn)出適應(yīng)城市配送需求特點的節(jié)能、輕型、小型冷藏車，這是解決配送限制、食品品質(zhì)的重要保證。
綜上三點，只要有了完備的冷鏈物流體系，市場將會迎來升級轉(zhuǎn)變，生鮮領(lǐng)域的冷鏈物流成本其實并不高。
在生鮮行業(yè)發(fā)展前行下，冷鏈物流市場并不是一個絆腳石，真正限制市場發(fā)展的是目前尚未完善的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。
生鮮冷鏈業(yè)的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性價值仍被資本長期所看重，尤其是中國物流和生鮮冷鏈領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性調(diào)整所帶來的資本增值機會。生鮮冷鏈?zhǔn)袌瞿壳罢幱谏仙ǖ赖耐顿Y風(fēng)口期，這個經(jīng)過前期野蠻發(fā)展的萬億級市場正在迎來信息化、集約化發(fā)展的絕佳機遇，正可謂“廣闊天地，大有作為”。
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